Notre Batterie Sur Ron 60V Super 60 est 100% plug & play et vous mènera au bout du monde. Elle contient l’équivalent de 156% l’énergie d’une batterie d’origine !
Capable de procurer jusqu’à 12kW de puissance, non seulement la Super 60 vous mènera très loin, elle vous fera aussi aller plus vite, beaucoup plus vite.
Livraison et retours
Nous livrons dans le monde entier (batteries en Europe seulement). Les produits indiqués comme étant en stock sont expédiés au plus tard 72h après le paiement. Notre entrepôt est situé en France et les frais de port ainsi que le temps de transport dépendent du pays de livraison.
On change parfois d’avis, c’est humain. C’est pourquoi vous avez jusqu’à 30 jours à compter de la réception de la commande pour effectuer un retour. Faites-nous part de votre décision et on s’occupe du reste.
Paiements
100% du processus de paiement est sécurisé par la norme SSL/TLS 1.3 et chiffré avec une clef AES 256 bits.
Nous offrons plusieurs méthodes de paiement : Cartes Bancaire, Virement, PayPal et Klarna.
Votre commande est automatiquement validée à l’instant où le paiement est confirmé. En cas de retour, vous êtes remboursé sur la méthode de paiement utilisée lors de la commande.
Description
Vous êtes-vous déjà retrouvé au milieu d’une forêt ou en pleine montagne à court de batterie ? Et bien nous aussi…
Si comme nous, l’envie que votre batterie dure plus longtemps vous a déjà effleuré, la Batterie Sur Ron Super 60 est faite pour vous. Petit format ne veux pas dire faible autonomie, la capacité de la Super 60 est de 156% celle de la batterie d’origine. Oubliez le temps ou vous deviez raccourcir vos balades par peur de tomber en panne. Découvrez les sentiers reculés et partez à l’aventure vers de nouveaux horizons.
Produite en France, chaque unité de cette batterie haut de gamme est rigoureusement testée lors du processus de “Quality Assurance”. Nous utilisons des cellules Samsung premium permettant de délivrer de façon constante des puissances élevées tout en conservant leur capacité pendant des années.
Fruit d’un travail de longue haleine, nos batteries sont “battle tested”. Cyprien et moi avons roulé avec durant de nombreux mois : en enduro, sur route et circuit cross (en compétition), dans la neige par -20°C et dans la poussière à +40°C. Soyez donc assurés qu’elles ne vous décevront jamais.
Conçue avec un solide boîtier Inox trempé, notre batterie Sur Ron procure aux cellules une protection de premier ordre. Ses lignes minimalistes offrent une poignée intégrée pour une manipulation aisée et un écran LCD afin de rapidement pouvoir vérifier la charge restante.
Autonomie
Question posée par chaque curieux tournant autour de nos Sur Ron, l’autonomie est un critère important lors de l’achat d’une batterie. Chacun voudrait savoir précisément quelle distance il pourra parcourir avec sa batterie. Mais cela dépend de nombreux facteurs : le type de terrain, le dénivelé, le poids du pilote, etc.
Cependant, si vous connaissez la distance que vous parcourez avec votre batterie d’origine, vous pouvez presque doubler cette distance avec notre Super 60, car elle apporte deux niveaux d’améliorations :
plus de capacité, mesurée en Ah (32Ah origine contre 55Ah pour La Super 60),
des cellules plus efficientes qui dissipent moins d’énergie en chaleur lors des forts appels de puissance.
Donc si vous rouliez 40km avec votre batterie Sur Ron d’origine, vous pouvez partir du principe que vous roulerez dorénavant autour des 70km. Mais vos bras tiendront-ils la distance ? 💪
De plus, bien que l’autonomie vous paraisse infinie, l’écran LCD intégré vous permet en direct de vérifier le niveau de charge à la fois en pourcentage et en volts.
Puissance
Être compatible avec le contrôleur d’origine ne signifie pas que la batterie n’est pas capable de gérer des contrôleurs plus puissants. Cette batterie n’attend qu’un contrôleur haute performance (BAC 4000 & 8000, Nucular 24F, Sintech, TORP TC500…) pour dévoiler toute sa puissance. Elle est capable de délivrer sans faille jusqu’à 12kW, soit 220% de la puissance d’origine !
En outre, toutes nos batteries sont équipées d’un BMS bluetooth ultra performant permettant de vérifier les températures et la tension des cellules depuis votre téléphone.
Sécurité
Le BMS BT programmable surveille en temps réel tous les paramètres internes de la batterie : depuis la tension de chaque groupe de cellules jusqu’aux sondes de température, nous avons tout minutieusement paramétré afin de tirer le meilleur de notre architecture en toute sécurité.
Le BMS sécurise le pack et réduit ou coupe le courant si nécessaire. Par exemple, une recharge sous 0°C endommagerait les cellules, le BMS couperait alors instantanément le courant.
Le dielemme 60V vs 72V
On pourrait débattre pendant des heures de la meilleure tension de batterie. On va donc la faire courte. La 60V propose un important gain d’autonomie tout en maintenant une complète compatibilité avec le contrôleur et le chargeur d’origine.
De plus, les accros de la puissance ne seront pas en reste car toutes nos batteries 60V peuvent délivrer 12kW de puissance, soit 220% la puissance de la moto d’origine. Convaincu ?
Quant à elles, bien qu’elles nécessitent un chargeur et un controlleur spécifique, les 72V délivrent jusqu’à 15kW de puissance tout en offrant une autonomie grandement améliorée. À courant égal, une batterie avec une tension plus élevée délivre plus de puissance.
Étant donné que la chauffe est dûe au courant (les ampères), passé un certain niveau de courant, on atteint une limite au delà de laquelle le moteur et le contrôleur surchauffent. C’est pour cette raison que les batteries 72V permettent des puissances plus élevées que celles en 60V.
Cela étant dit, toutes nos batteries offrent une expérience époustouflante aussi bien en terme de puissance que d’autonomie. Quel que soit votre choix, attachez votre ceinture car ça va décoiffer ! En terme d’autonomie, cette 60V Super 60 et la 72V Super 72 offrent toutes deux le même nombre de watt-heure.
Alors, team 60V ou 72V ?
Spécifications techniques
Cellules
Cellules Samsung Li-Ion INR 21700 haut de gamme
Tension nominale
60V
Capacité
55Ah (3168Wh)
Puissance
12kW crête
BMS
BMS bluetooth 300A
Boitier
Boitier en acier inoxidable acec poignée et écran LCD intégré
Durée de vie
500 cycles avec 80% de la capacité garantie
Poids
14kg
Hauteur
34cm
Compatibilité
Plug & play avec la Sur Ron Light Bee, pour la charge vous aurez besoin d’un adaptateur ou d’un chargeur doté d’un port XT60.
En tant que pilote, je pense que ces produits pourraient bien aller 🤙
bonjour est ce que le branchement controleur batterie est la meme ,?merci 1 réponse
ferretti
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
Bonjour,
Contrairement à la batterie d'origine, celle-ci ne communique pas au travers du cable de donnée avec le contrôleur. Il n'y a donc que le connecteur de décharge à brancher, plug & play avec le contrpoleur d'origine et contrôleurs upgrades.
Bonjour est ce que avec la batterie de 60V on a quand même un léger gain de puissance bien qu'il n'y ai que l'ampérage qui change ? ( Avec le contrôleur d'origine) . Merci. 1 réponse
Antoine
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
Bonjour Antoine. Sur le contrôleur d'origine il n'y a que l'autonomie qui change.
Cependant, la 60V est aussi capable de plus que doubler la puissance si vous souhaitez mettre un contrôleur plus tard.
Bonjour est ce que la batterie est elle compatible avec le kit 4mf. Avec un controleur surron x d'origine permet elle de fournir u peu plus de puissance ? 1 réponse
Lebrun-Duhoux
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
Oui tout à fait ! Elle fait la taille d'origine donc la selle du 4MF pourra fermer sans problème.
bonjour, si j'ai bien comprit cette batterie est compatible avec le contrôleur et le chargeur d'origine de la surron ? 1 réponse
mateo
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
Tout à fait !
Bonjour allez vous en produire pour talaria ? 1 réponse
Yannick
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
Oui on en a pas mal en cours de test là ! C'est notre politique, on teste tout nous-même avant de mettre en vente 👍
Bonjour les Brothers
Pourquoi marquer vous 2880Wh alors que la batterie fait 50Ah ne faut il pas multiplier les Volts par les Ampères pour avoir les Wh ??(60x50=3000Wh normalement).
Stéphane
1 réponse
stefan.jaubert
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
En voilà une question pertinente ! En fait 60V c'est une appellation courante mais on ne tombe pas parfaitement sur 60V. Toute les batteries Li-ion dites 60V font en réalité 57,6V (3,6V par cellule x 16 cellules en série) et on tombe donc bien sur nos 2880Wh (57,6 x 50).
Bonjour ! Le paiement en plusieurs fois est il disponible ? Merci a vous bonne journée 1 réponse
Wagner
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
Bonjour, ça arrive !
Bonjour, pour la recharge d’une batterie Surron, est-il mieux de connecter le charger au mur et ensuite sur la batterie ou l’inverse? Merci beaucoup 1 réponse
Julien
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
En général il vaut mieux en effet d'abord mettre le chargeur sous tension afin d'en pre-charger les condensateurs puis de connecter le chargeur à la batterie. Sur certains chargeurs (comme celui d'origine de la SR) cela n'a cependant pas d'importance.
Bonjour,
Les dimensions sont elles les memes que celle d'origine ?
et si non pouvez vous les communiquer ? 1 réponse
Xav
Répondre à cette question
Votre réponse est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Quentin
Bonjour Xav,
Oui les dimensions de la 60V50Ah sont les mêmes que la batterie d'origine. Elle rentre dans la moto sans aucune modification.
Poser une question
Votre question est en chemin !
Votre email restera privé et ne sera pas partagé avec de tiers. Les champs requis sont marqués d'une *
Avis clients
Il n'y a pas encore d'avis.
Batterie Sur Ron 60V 55Ah – La Super 60
Mon avis sur Batterie Sur Ron 60V 55Ah – La Super 60
Afin de garantir des avis de qualité, seuls les clients ayant acheté l'article peuvent laisser un avis. Si c'est votre cas, connectez-vous.