Batterie Sur Ron 80V 40Ah – La Super 80

Description

Une vitesse époustouflante, une puissance folle et des possibilités impressionnantes. C’est ce qui nous vient à l’esprit quand nous pensons à la Batterie Sur Ron 80V 40Ah Super 80. Capable de développer 300% de puissance en plus que la batterie d’origine et ce dans le même volume, elle s’adapte sans modification au compartiment d’origine.

Conçue avec le souci de vitesse et de puissance, elle ne fait pour autant aucun compromis sur l’autonomie. Disposant d’une capacité supérieure de 50 % à celle de la batterie d’origine, elle vous mènera loin, très loin. Elle sera votre meilleur compagnon pour les sorties en territoires inexplorés, ou quand vous sentez que cette piste est vraiment trop belle pour s’arrêter.

Fabriquée en France, cette batterie Sur Ron haut de gamme est assemblée à la perfection. Nous utilisons des cellules Samsung premium permettant de délivrer de façon constante des puissances élevées tout en conservant leur capacité pendant des années. Cyprien et moi avons roulé avec durant de nombreux mois : en enduro, sur route et circuit cross (en compétition), dans la neige par -20°C et dans la poussière à +40°C. Soyez donc assurés qu’elles ne vous décevront jamais.

Intégrée dans un boîtier en acier inoxydable robuste et profilé, les cellules bénéficient d’une protection de premier ordre. Ses lignes minimalistes offrent une poignée intégrée pour une manipulation aisée et un écran LCD afin de rapidement pouvoir vérifier la charge restante.

Autonomie

Question posée par chaque curieux tournant autour de nos Sur Ron, l’autonomie est un critère important lors de l’achat d’une batterie. Chacun voudrait savoir précisément quelle distance il pourra parcourir avec la sienne, mais cela dépend de nombreux facteurs : le type de terrain, le dénivelé, le poids du pilote, etc.

Cependant, si vous connaissez la distance que vous parcourez avec votre batterie d’origine, La Super 80 vous permettra d’augmenter votre autonomie jusqu’à 60%, car elle apporte deux niveaux d’améliorations :

• plus de capacité mesurée en Wh (1843Wh origine contre 3168Wh pour La Super 80),
• des cellules plus efficaces qui dissipent très peu d’énergie en chaleur lors de pilotage agressif.

Donc, si vous aviez l’habitude de rouler 40 km avec votre pack d’origine, vous pouvez supposer sans risque que vous allez maintenant rouler environ 60 km. Reste à savoir si vos bras résisteront aussi longtemps. De plus, bien que l’autonomie vous paraisse infinie, l’écran LCD intégré vous permet en direct de vérifier le niveau de charge à la fois en pourcentage et en volts.

Puissance

Le pack 80V Super 80 a été conçu pour les contrôleurs haute performance (KO controller, Nucular 24F, Sintech, TORP TC1000…) et délivre une puissance constante de 15kW. Aussi à l’aise en hard enduro, sur circuit cross qu’à très haute vitesse, notre pack 80V a été créé pour fournir de la puissance aussi longtemps que vous en aurez besoin (ou aussi longtemps que votre moteur ou vos bras pourrons la supporter).

La tension de 80V améliore le rendement de votre moto, en maintenant votre contrôleur et votre moteur à des températures optimales tout en permettant au moteur de mieux monter dans les tours avec un régime maximal plus élevé.

La vitesse de pointe et le couple dépendront forcément de votre contrôleur et de vos réglages, mais croyez-moi, aux questions :

• “à quelle vitesse pourrais-je aller ?”
• ou “combien de couple vais-je gagner ?”

La réponse est simple : “suffisament !”.

En outre, toutes nos batteries sont équipées d’un BMS bluetooth ultra performant permettant de vérifier les températures et la tension des cellules depuis votre téléphone.

Sécurité

Le BMS BT programmable surveille en temps réel tous les paramètre internes de la batterie : depuis la tension de chaque groupe de cellules jusqu’aux sondes de température, nous avons tout minutieusement paramétré afin de tirer le meilleur de notre architecture en toute sécurité.

Le BMS sécurise le pack et réduit ou coupe le courant si nécessaire. Par exemple, une recharge sous 0°C endommagerait les cellules, le BMS l’empêcherait jusqu’à la remontée en température.

Le dilemme du voltage

Nous pourrions débattre pendant des heures de ce qui est la meilleur tension de batterie. Pour la faire courte, la batterie de 60V vous permettra d’augmenter considérablement l’autonomie tout en conservant une compatibilité totale avec le contrôleur et le chargeur d’origine de la Sur Ron.

D’un autre côté, fournir plus de 12kW avec une 60V est presque impossible sans tout faire surchauffer. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle Porsche a opté pour une batterie de 800 Volts pour son modèle électrique.

Cela étant dit, toutes nos batteries offrent une expérience époustouflante aussi bien en terme de puissance que d’autonomie. Quel que soit votre choix, attachez votre ceinture car ça va décoiffer !

Spécifications techniques