56,00 €
Encore 94,00 € avant la livraison gratuite
Sélectionnez une optionEn stock, prêt à être expédiéRupture de stockEn cours de réassort, expédition dans jours ça part bientôt !
Le ressort haut de gamme Fox Racing apporte soutien et progressivité à la suspension arrière de votre moto.
Que vous trouviez votre suspension trop ferme ou trop molle, il y a un ressort Fox pour répondre à vos besoins : plus le tarage est élevé, plus il est ferme.
Compatible avec les amortisseurs de série Sur Ron et Talaria (DNM, KKE, Talaria Factory) ainsi qu’avec la suspension Fox DHX2.
Nous livrons dans le monde entier (batteries en Europe seulement). Les produits indiqués comme étant en stock sont expédiés au plus tard 72h après le paiement. Notre entrepôt est situé en France et les frais de port ainsi que le temps de transport dépendent du pays de livraison.
On change parfois d’avis, c’est humain. C’est pourquoi vous avez jusqu’à 30 jours à compter de la réception de la commande pour effectuer un retour. Faites-nous part de votre décision et on s’occupe du reste.
100% du processus de paiement est sécurisé par la norme SSL/TLS 1.3 et chiffré avec une clef AES 256 bits.
Nous offrons plusieurs méthodes de paiement : Cartes Bancaire, Virement, PayPal et Klarna.
Votre commande est automatiquement validée à l’instant où le paiement est confirmé. En cas de retour, vous êtes remboursé sur la méthode de paiement utilisée lors de la commande.
D’origine, la plupart des motos sont équipées d’un ressort d’entrée de gamme qui s’efforce de répondre aux besoins de chacun. Mais vous n’êtes pas tout le monde, n’est-ce pas ?
Dans un amortisseur à ressort, ce dernier détermine la résistance en compression. Plus le tarage est élevé, moins il y a de SAG (quantité de compression lorsque le pilote est sur la moto) et plus il y a de soutien pour les gros chocs et réceptions.
Si vous avez l’impression que la suspension arrière est trop souple (talonnage fréquents, SAG important) ou trop dure (manque d’amortissement), vous pouvez modifier son comportement en changeant le ressort en conséquence.
En revanche, une suspension très ferme sera moins sensible aux petites bosses et aux irrégularités du terrain. C’est la raison pour laquelle les motocross ont toujours des suspensions plus fermes que les modèles d’enduro équivalents.
En règle générale, le SAG doit se situer entre 20% et 25% du débattement total lorsque vous êtes debout sur la moto. Par exemple, comme nous faisons principalement de l’enduro, Cyprien utilise un ressort de 500lbs pour 75kg alors que Quentin utilise un ressort de 450lbs pour 55kg.
Stabilité et précision pour vous tenir debout et envoyer.
54,00 €
Tendeur de chaîne renforcé pour un style unique et un réglage simplifié.
34,00 €
Pensé pour les pilotes exigeants, notre biellette est conçue pour encaisser.
69,00 €
Maintenez-vous sur votre moto avec style et aisance pour un pilotage précis.
118,00 €1 - 10 sur 10 questions
Quentin 
Quentin
Quentin
Quentin
Quentin
3 avis
1 - 3 sur 3 avis
pierreyves.gestas
Enduro/Chemins
Commande :
Commentaire :
Plus court que celui d’origine sur Light Bee mais surtout plus ferme : Réajuste les amplitudes de débattement de la suspension AR pour les personnes de forte densité ;oP
Je recommande ce produit
damienhellin
Enduro/Chemins
Commande :
Commentaire :
Ressort adapté à mon poids, pèse 79kg équipé avec ressort de 500lbs
labordeamaury
Enduro/Chemins
Commande :
Commentaire :
Ça change la vie le ressort et génial il et taré a mon poids ça change tout pour les petits choc
Je recommande ce produit
