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Par SM Pro

Roue Arrière 16" SM Pro Platinum pour Sur Ron Light Bee

3 avis

390,00 €

En stock, prêt à être expédié

Détails

Notre roue arrière SM Pro 16″ vous donnera des ailes : vous survolerez littéralement le terrain. L’adhérence et l’amorti qu’elle procure sont inégalés..

Cette roue arrière est la réponse à tous ceux qui veulent plus d’adhérence tout en conservant l’agilité naturelle de la roue avant en 19″ des Sur Ron Light Bee.

Fabriquées en aluminium 7050-T6, les roues SM Pro sont les plus légères et solides du marché. Extrêmement résistantes, légères et ne nécessitant que de peu d’entretien, elles sont déjà votre meilleur compagnon de route.

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Description

La roue arrière 16 pouces SM Pro offre une adhérence exceptionnelle et un amorti énorme. Le confort, la stabilité et l’adhérence qu’elle procure sur les terrains accidentés sont inégalés et vous donneront un gros coup de pouce.

C’est la roue idéale pour ceux qui cherche à augmenter la motricité tout en conservant l’esprit léger, maniable et joueur qu’offre d’origine la Sur Ron Light Bee. La roue arrière de 16″ est le companion idéal d’une roue avant en 19″.

Voici ce que la 16″ peut vous apporter :

Ai-je mentionné que cette roue est entièrement fabriquée à la main au Royaume-Uni à partir de composants haut de gamme ? La jante est en aluminium 7050-T6 de qualité aéronautique, le moyeu est usiné par CNC à partir de billettes d’aluminium et est livré avec des roulements, des joints et des entretoises SKF. Elle est composée de rayons de calibre 10 fabriqués en acier haute résistance thermo-traité et les écrous en nickel sont prêts à en découdre.

Détails Technique

Jante Jante 16″ x 1.85 DOT SM Pro Platinum, en aluminium 7050-T6. La jante la plus solide et la plus légère du marché
Moyeu Usinage aluminium CNC taillé dans la masse
Rayons Rayons Bulldog 10G, fabriqués en acier inoxydable à haute résistance
Écrous Écrous SM Pro en nickel pour une résistance et une durabilité maximales
Assemblage Fabriqué à la main au Royaume-Uni par les techniciens SM Pro

Compatible avec toutes les Sur Ron Light Bee.

En tant que pilote, je pense que ces produits pourraient bien aller 🤙

Questions des pilotes

1 - 8 sur 8 questions

Bonjour, la jante est-elle équipée du fond de jante et d’un gripster? Quelle type de disque peut -on monter (d’origine le disque arrière est-il un standard VTT)? La jante est-elle déjà décalé ? Excellente journée. 1 réponse

Éric Dupuy

Quentin mto logo

Bonjour Eric, Oui la jante possède deja un offset d'usine. Le standard disque est le même que d'origine à l'arrière. Les disques vélos possèdent un diamètre inférieur, cela force à l'usage de plus petit roulement qui fragilisent l'ensemble.

Bonjour je voudrais savoir si les roulements sont déjà monté dessus et l'empatement des disque de frein et couronne. Merci 1 réponse

Valentin chèvre

Quentin mto logo

Bonjour, Oui les roulements sont bien entendu déjà installés. La couronne et le disque restent au standard Surron LB donc tout est 100% compatible.

J'ai une jante en 21 a l'avant ça se mari ? Merci de votre réponse 1 réponse

Laborde

Quentin mto logo

Le complément naturel de la 21 c'est réellement la 18 car avec la 16 vous allez avoir une moto plus cabrée. On réserve en général de 16 pour le circuit, associé à une roue avant de 19.

Bonjour, Etant un adepte inconditionnel du tubeless en vtt électrique , proposez-vous des montages similaires ? merci de votre réponse. DB 1 réponse

BOUCZO Dominique

Quentin mto logo

Le tubeless n'existe malheureusement pas en enduro et motocross car les pressions utilisées sont trop basses pour plaquer les flancs du pneu contre la jante. J'ai monté quelques roues en tubeless et seuls de rares pneus sont rouables dans cette configuration avec une pression minimum de 1,5 bar (pas idéal en enduro).

Ou puis-je trouver un gripster adapté à la roue ? 1 réponse

Wagner

Quentin mto logo

Nous en vendons sur le site. Il faut prendre le gripster de 1.85

Avis clients

5 3 avis

1 - 3 sur 3 avis

clementtt82

Enduro/Chemins

Commentaire :

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Je recommande ce produit

lesbretons3

Enduro/Chemins

Commande :

Commentaire :

Parfait

Super jante, la qualité est au rendez-vous. Monté avec un Mitas 90/100-16 , la chaîne passe au raz des tétines du pneu. Mais quelle accroche !!! Du coup les 12kw passent partout. A noter aussi que la roue n’est plus exactement dans l’axe de la moto, mais ne pose aucun problème de maniabilité et cela ne se ressent pas. Attention aussi au passage de votre durite de frein arrière… j’ai failli arracher la mienne qui s’était prise dans les tétines du pneu. A bien fixer avant toute sortie. Et puis franchement, ce look !!! Elle fait petite moto et plus mobylette. J’adore!!!

Je recommande ce produit

anne.borrelli390

Enduro/Chemins

Commande :

Commentaire :

Un upgrade indispensable !

La jante est arrivée rapidement et parfaitement emballé, même moi qui n’y connaît pas grand chose en roue, on voit tout de suite que la qualité est excellente, le cerclage est parfait et les rayons sont vraiment costauds. On aurait peut-être aimé une petite clé à rayon comme le fait d’autre marque mais cela reste un détail.

Pour le côté comportement, au delà de l’adhérence qui se voit grandement améliorée, c’est l’amorti qui m’a le plus bluffé, le comportement et le ressenti sont excellents, le pneu est ancrée dans le sol et la trajectoire est plus précise.

Ma light bee est équipée d’un torp TC 500 et d’une batterie d’origine (60V 32ah) et évidemment il faut s’attendre à une perte de puissance, négligeable au démarrage et à basse vitesse notamment grâce au grip mais un petit peu plus importante à haute vitesse.

Enfin, j’y ai installé un pneu cross arrière MX Mitas Terra Force MX SM 90/100-16, malgré que la jante soit décalé d’origine, j’ai préféré couper 1-2 mm de crampons au cutter car une fois la chaîne tendu cela frôlait les maillons, ça m’a pris 20 min et je n’ai senti aucune différence en roulant.

Je recommande ce produit