Description
Nous croyons sincèrement qu’un pilotage sérieux exige une ingénierie méticuleuse, c’est pourquoi nous avons redoublé d’efforts pour trouver une roue à la hauteur du défi. Notre quête nous a mené dans les usines de SM Pro Wheels en Angleterre.
Acteur majeur de l’industrie des roues de moto (à la fois tout-terrain et routière), SM Pro à déjà acquit la confiance de grande marques telles que KTM, Husky, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki ou encore GasGas. Garrant de leur sérieux ainsi que de leur engagement envers la qualité et la fiabilité.
D’origine, la Sur Ron Ultra Bee est équipée d’un set de roues de 19 pouces, surement par souci d’économie ou de poids, mais il est clair que cette moto n’a pas été conçue pour cette taille de roue. Dès la réception de sa moto, Cyprien n’a d’ailleurs pas hésité (sauf peut-être pour quelques kilomètres) à remplacer l’ensemble d’origine par un set adapté de 21/18″.
Comparées aux roues de 19 pouces, les roues de 21″ offrent une faible résistance au roulement, rendant les obstacles relativement plus petits et étonnamment faciles à franchir. C’est l’une des raisons pour lesquelles la roue de 21 pouces est notre choix privilégié pour l’enduro. Elle contribue à réduire la fatigue du pilote, améliore la stabilité à grande vitesse et positionne nos motos électriques au niveau de leurs homologues à essence.
Personne ne pourra nous contredire : nos motos électriques affichent une garde au sol plus basse et des roues de dimensions réduites par rapport aux thermiques. Bien que cela apporte de nombreux avantages, cette configuration rend la moto moins stable à grande vitesse et amène des défis supplémentaires lors du franchissement de troncs d’arbres, de gros rochers ou simplement lorsque le sabot moteur vient s’écraser contre les obstacles.
La roue de 21″ résout tout cela. Voici ce qu’elle peut faire pour vous :
- Améliorer la capacité de franchissement des obstacles
- Atténuer le phénomène de « Arm Pump » sur terrain difficile
- Aider à surmonter des obstacles tels que des rochers et des rondins
- Améliorer le confort dans les descentes abruptes
- Fournir une excellente stabilité sur un terrain difficile et à des vitesses plus élevées
- Offrir la plus large gamme de pneus en tant que taille de roue la plus répandue.
Cette roue haut de gamme est confectionnée à la main en Angleterre à partir de composants de qualité. La jante est en aluminium de qualité aéronautique 7050-T6, le moyeu est usiné CNC à partir d’une bilette d’aluminium, et est équipé de roulements, de joints et d’entretoises SKF.
Ces caractéristiques sont complétées par des rayons robustes de calibre 10 fabriqués en acier inoxydable thermiquement traité et les écrous sont en nickel ultra résistant pour résister aux pilotes les plus téméraires et aux sorties les plus engagées.
Détails Technique
| Jante |
Jante 21″ x 1,60 DOT SM Pro Platinum, en aluminium 7050-T6. La jante la plus solide et la plus légère du marché |
| Moyeu |
Usinage aluminium CNC taillé dans la masse |
| Rayons |
Rayons Bulldog 10G, fabriqués en acier inoxydable à haute résistance |
| Écrous |
Écrous SM Pro en nickel pour une résistance et une durabilité maximales |
| Assemblage |
Fait main au Royaume-Uni par les techniciens SM Pro |
| Poids |
3,2 kg |
